日本SMC雙聯(lián)氣缸各種規(guī)格型號(hào)

產(chǎn)品型號(hào)： CXSL25-10

所屬分類(lèi)：日本SMC氣缸

更新時(shí)間：2024-08-05

簡(jiǎn)要描述：日本SMC雙聯(lián)氣缸各種規(guī)格型號(hào)
氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，

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日本SMC雙聯(lián)氣缸各種規(guī)格型號(hào)
SMC雙聯(lián)氣缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）使用注意
安裝使用SMC雙聯(lián)氣缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）時(shí)，
除注意與SMC CXW系列氣缸內(nèi)容外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：.
與氣缸安裝面的配合面的平面度應(yīng)小于0.05mm。
緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換
雙聯(lián)氣缸是指將兩個(gè)單桿氣缸并聯(lián)成一體，
用于要求高精度導(dǎo)向的場(chǎng)合。.
基本安裝型氣缸：利用氣缸缸體上的螺紋或通孔進(jìn)行安裝
腳座型氣缸：通過(guò)L型叫做進(jìn)行安裝
法蘭型氣缸：通過(guò)法蘭進(jìn)行安裝，
分桿側(cè)法蘭安裝、無(wú)桿側(cè)法蘭安裝

日本SMC雙聯(lián)氣缸各種規(guī)格型號(hào)
耳環(huán)型氣缸：通過(guò)耳環(huán)進(jìn)行安裝，
可以實(shí)現(xiàn)氣缸的擺動(dòng)，分為單耳環(huán)、雙耳環(huán)和和一體耳。
耳軸型氣缸：通過(guò)耳軸進(jìn)行安裝，
可以實(shí)現(xiàn)氣缸的擺動(dòng)，分為無(wú)桿側(cè)耳軸、桿側(cè)耳軸和中間耳軸。.
另外，SMC氣缸按緩沖形式可分為無(wú)緩沖、

墊緩沖、氣緩沖和設(shè)置液壓緩沖器
（用于高速）氣缸；按潤(rùn)滑方式
，SMC氣缸可分為給油氣缸和不給油氣缸；
按位置檢測(cè)方式分限位開(kāi)關(guān)、帶磁性開(kāi)關(guān)氣缸；
按驅(qū)動(dòng)方式分單作用氣缸和雙作用氣缸。