您好,歡迎來到上海乾拓貿(mào)易有限公司!
Product center
影響日本SMC氣缸行程的相關(guān)因素步驟有哪些
一般的日本SMC氣缸都是滿行程的,電磁閥控制全開或者全關(guān),要是非要在氣缸上做行程,要加上行程開關(guān)。用脈沖信號(hào)控制電磁閥,從而控制壓縮空氣,控制氣缸行程,這樣的控制方式,行程反饋是比較準(zhǔn)確的。在氣缸的活塞上加上*磁鐵塊,就能使用霍爾開關(guān)感應(yīng)出活塞的位置,從而通過霍爾開關(guān)的觸點(diǎn)控制換向的繼電器,達(dá)到限制氣缸的行程的目的。
對(duì)于一件已經(jīng)裝配完畢的日本SMC氣缸來說,其形成是基本上固定了,如果你需要調(diào)節(jié)形成,可以通過檢測(cè)元件來解決,而檢測(cè)元件的信號(hào)用以控制電磁閥的通斷。
另外,日本SMC氣缸的輸出力主要與氣缸活塞的受力面積有很重要的關(guān)系,而氣缸的受力面積則取決與氣缸的缸徑,一般無桿氣缸的缸徑和行程是成一定比例的,行程越長(zhǎng),缸徑也隨之變大.
對(duì)日本SMC氣缸的行程可按照以下方式調(diào)整:
1.有些氣缸本身內(nèi)部有磁性,外面安裝配套的磁性開關(guān)來控制電磁閥,控制行程。
2.可以用機(jī)械杠桿機(jī)構(gòu)改變行程。
3.氣缸軸上裝上套 可以減少氣缸的行程.新行程=原行程-套的長(zhǎng)度。
4.安裝行程開關(guān),控制電磁閥,隨意調(diào)整行程。